Creaxio
M2C-20-E4
Typ 2
3 Phasen
32A
22 kW
5M oder individuell
2,4 Zoll
6A/8A/10A/13A/16A
0~15h
Weiß
IP65
Polycarbonat
CE
12 Monate
| Verfügbarkeitsstatus: | |
|---|---|
Tragbares Ladegerät der Stufe 2 mit Typ-2-Stecker
Da sich die Technologie für Elektrofahrzeuge ständig weiterentwickelt, ist das tragbare Ladegerät Mode 2 zukunftssicher und kann sich an kommende Fortschritte anpassen. Es ist so konzipiert, dass es mit neuen Ladestandards und -protokollen kompatibel ist und sicherstellt, dass Ihre Investition auch in den kommenden Jahren relevant und funktionsfähig bleibt. Dieser zukunftsorientierte Ansatz garantiert, dass sich Ihre Ladelösung nahtlos in zukünftige EV-Modelle und Ladeinfrastrukturentwicklungen integrieren lässt.
Energieeffizienz: Das Autoladegerät verfügt über energieeffiziente Technologien, um den Stromverbrauch während des Ladevorgangs zu minimieren und den Benutzern dabei zu helfen, ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren und Energiekosten zu sparen.
Nachservice: Wir legen Wert auf eine zeitnahe Beantwortung und Lösung von Kundenanfragen. Wir wissen, wie wichtig schnelle Hilfe ist, und unser Team ist bestrebt, Kundenanliegen umgehend zu bearbeiten, effektive Lösungen bereitzustellen und potenzielle Ausfallzeiten oder Unannehmlichkeiten zu minimieren.
Physikalische Haltbarkeit: Die elektrische Ladebox besteht aus langlebigen Materialien und einer robusten Konstruktion, die ihre Widerstandsfähigkeit gegen physische Beschädigung und Vandalismus erhöht. Es kann über verstärkte Gehäuse, manipulationssichere Schrauben oder schlagfeste Komponenten verfügen und so ein hohes Maß an physischer Sicherheit gegen äußere Bedrohungen bieten.
Quetschwalzen: Durch die robuste Konstruktion und die verstärkten Komponenten hält die Autoladesteckdose dem enormen Druck und Gewicht des rollenden Autos stand, ohne dass ihre Funktionalität oder Sicherheit darunter leidet.
TPU: Das TPU-Kabel des EV-Ladeanschlusses ist so konzipiert, dass es extremen Wetterbedingungen standhält. Es bleibt auch in heißen Sommern oder eiskalten Wintern flexibel und funktionsfähig und eignet sich daher für den Einsatz im Freien, ohne dass die Leistung beeinträchtigt wird.
Verschiedene Netzstecker: Der Ladestecker für Elektroautos bietet ein umfassendes Set an Netzsteckern, die unter anderem gängige Steckdosentypen wie Typ A, Typ C, Typ G, Typ I und Typ L abdecken. Diese große Auswahl berücksichtigt die unterschiedlichen Steckdosenstandards in verschiedenen Ländern und gewährleistet eine nahtlose Konnektivität unabhängig vom geografischen Standort.
Tragbares Ladegerät der Stufe 2 mit Typ-2-Stecker
Da sich die Technologie für Elektrofahrzeuge ständig weiterentwickelt, ist das tragbare Ladegerät Mode 2 zukunftssicher und kann sich an kommende Fortschritte anpassen. Es ist so konzipiert, dass es mit neuen Ladestandards und -protokollen kompatibel ist und sicherstellt, dass Ihre Investition auch in den kommenden Jahren relevant und funktionsfähig bleibt. Dieser zukunftsorientierte Ansatz garantiert, dass sich Ihre Ladelösung nahtlos in zukünftige EV-Modelle und Ladeinfrastrukturentwicklungen integrieren lässt.
Energieeffizienz: Das Autoladegerät verfügt über energieeffiziente Technologien, um den Stromverbrauch während des Ladevorgangs zu minimieren und den Benutzern dabei zu helfen, ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren und Energiekosten zu sparen.
Nachservice: Wir legen Wert auf eine zeitnahe Beantwortung und Lösung von Kundenanfragen. Wir wissen, wie wichtig schnelle Hilfe ist, und unser Team ist bestrebt, Kundenanliegen umgehend zu bearbeiten, effektive Lösungen bereitzustellen und potenzielle Ausfallzeiten oder Unannehmlichkeiten zu minimieren.
Physikalische Haltbarkeit: Die elektrische Ladebox besteht aus langlebigen Materialien und einer robusten Konstruktion, die ihre Widerstandsfähigkeit gegen physische Beschädigung und Vandalismus erhöht. Es kann über verstärkte Gehäuse, manipulationssichere Schrauben oder schlagfeste Komponenten verfügen und so ein hohes Maß an physischer Sicherheit gegen äußere Bedrohungen bieten.
Quetschwalzen: Durch die robuste Konstruktion und die verstärkten Komponenten hält die Autoladesteckdose dem enormen Druck und Gewicht des rollenden Autos stand, ohne dass ihre Funktionalität oder Sicherheit darunter leidet.
TPU: Das TPU-Kabel des EV-Ladeanschlusses ist so konzipiert, dass es extremen Wetterbedingungen standhält. Es bleibt auch in heißen Sommern oder eiskalten Wintern flexibel und funktionsfähig und eignet sich daher für den Einsatz im Freien, ohne dass die Leistung beeinträchtigt wird.
Verschiedene Netzstecker: Der Ladestecker für Elektroautos bietet ein umfassendes Set an Netzsteckern, die unter anderem gängige Steckdosentypen wie Typ A, Typ C, Typ G, Typ I und Typ L abdecken. Diese große Auswahl berücksichtigt die unterschiedlichen Steckdosenstandards in verschiedenen Ländern und gewährleistet eine nahtlose Konnektivität unabhängig vom geografischen Standort.
M2C-20-Modellmatrix | ||||||
Modell | M2C-20-S1 (Einphasig) | M2C-20-S2 (Einphasig) | M2C-20-E1 (Einphasig) | M2C-20-E2 (Einphasig) | M2C-20-E3 (Dreiphasig) | M2C-20-E4 (Dreiphasig) |
Maximaler Strom | 16A (1) | 32A (1) | 16A (1) | 32A (1) | 16A (1) | 32A (1) |
Fahrzeugstecker | SAE J1172 (Typ 1) | SAE J1172 (Typ 1) | IEC62192-2 (Typ 2) | IEC62192-2 (Typ 2) | IEC62192-2 (Typ 2) | IEC62192-2 (Typ 2) |
Kabellänge | 5M(2) | 5M(2) | 5M(2) | 5M(2) | 5M(2) | 5M(2) |
Maximale Leistung | 3,7 kW | 7,4 kW | 3,7 kW | 7,4 kW | 11 kW | 22 kW |
Schutz | 30 mA Wechselstrom (3) | 30 mA Wechselstrom (3) | 30 mA Wechselstrom (3) | 30 mA Wechselstrom (3) | 30 mA Wechselstrom (3) | 30 mA Wechselstrom (3) |
Eingangsanschluss | Beliebig (4) | Beliebig (4) | Beliebig (4) | Beliebig (4) | Beliebig (4) | Beliebig (4) |
Kabellänge | 0,5 Mio. (5) | 0,5 Mio. (5) | 0,5 Mio. (5) | 0,5 Mio. (5) | 0,5 Mio. (5) | 0,5 Mio. (5) |
(1) | Der Ladestrom könnte basierend auf dem örtlichen Versorgungsstrom personalisiert werden, z. B. 10 A in Großbritannien; | |||||
(2) | 5 m ist die am häufigsten auf dem Markt verwendete Länge. Die maximale Länge des tragbaren Ladegeräts beträgt 15 m; Sie können Ihre Bedürfnisse innerhalb des Bereichs auswählen; | |||||
(3) | Der Grundschutz beträgt 30 mA AC, Sie können auf 30 mA AC + 6 mA DC aktualisieren; | |||||
(4) | Jeder Bereich verfügt über eine eigene Steckdose, bitte wählen Sie diese entsprechend Ihren Bedürfnissen aus; | |||||
(5) | 0,5 m ist die geeignete Länge des Eingangssteckers. Für eine längere Länge wenden Sie sich bitte an Ihren Lieferanten, um eine Aktualisierung vorzunehmen. | |||||
M2C-20-Modellmatrix | ||||||
Modell | M2C-20-S1 (Einphasig) | M2C-20-S2 (Einphasig) | M2C-20-E1 (Einphasig) | M2C-20-E2 (Einphasig) | M2C-20-E3 (Dreiphasig) | M2C-20-E4 (Dreiphasig) |
Maximaler Strom | 16A (1) | 32A (1) | 16A (1) | 32A (1) | 16A (1) | 32A (1) |
Fahrzeugstecker | SAE J1172 (Typ 1) | SAE J1172 (Typ 1) | IEC62192-2 (Typ 2) | IEC62192-2 (Typ 2) | IEC62192-2 (Typ 2) | IEC62192-2 (Typ 2) |
Kabellänge | 5M(2) | 5M(2) | 5M(2) | 5M(2) | 5M(2) | 5M(2) |
Maximale Leistung | 3,7 kW | 7,4 kW | 3,7 kW | 7,4 kW | 11 kW | 22 kW |
Schutz | 30 mA Wechselstrom (3) | 30 mA Wechselstrom (3) | 30 mA Wechselstrom (3) | 30 mA Wechselstrom (3) | 30 mA Wechselstrom (3) | 30 mA Wechselstrom (3) |
Eingangsanschluss | Beliebig (4) | Beliebig (4) | Beliebig (4) | Beliebig (4) | Beliebig (4) | Beliebig (4) |
Kabellänge | 0,5 Mio. (5) | 0,5 Mio. (5) | 0,5 Mio. (5) | 0,5 Mio. (5) | 0,5 Mio. (5) | 0,5 Mio. (5) |
(1) | Der Ladestrom könnte basierend auf dem örtlichen Versorgungsstrom personalisiert werden, z. B. 10 A in Großbritannien; | |||||
(2) | 5 m ist die am häufigsten auf dem Markt verwendete Länge. Die maximale Länge des tragbaren Ladegeräts beträgt 15 m; Sie können Ihre Bedürfnisse innerhalb des Bereichs auswählen; | |||||
(3) | Der Grundschutz beträgt 30 mA AC, Sie können auf 30 mA AC + 6 mA DC aktualisieren; | |||||
(4) | Jeder Bereich verfügt über eine eigene Steckdose, bitte wählen Sie diese entsprechend Ihren Bedürfnissen aus; | |||||
(5) | 0,5 m ist die geeignete Länge des Eingangssteckers. Für eine längere Länge wenden Sie sich bitte an Ihren Lieferanten, um eine Aktualisierung vorzunehmen. | |||||